Jalan Pasir Gintung-Lengkongbarang di Desa Mandalamekar Tasikmalaya Belum Pernah Diaspal Sejak 1945

Laporan Jurnalis TribunPriangan.com, Aldi M. Perdana

TRIBUNPRIANGAN.COM, KABUPATEN TASIKMALAYA - Ruas Jalan Pasir Gintung-Lengkongbarang di Desa Mandalamekar Kabupaten Tasikmalaya diketahui belum pernah diaspal sejak kemerdekaan Indonesia 1945.

Sedang jalan yang sudah pernah diaspal di desa tersebut juga hampir selama 20 tahun tidak pernah mengalami perbaikan.

Hal tersebut disampaikan oleh Kepala Desa Mandalamekar Alfie Akhmad Sa’adan Hariri.

Baca juga: Jalan Rusak Berat Ancam Potensi Wisata dan Ekonomi di Kabupaten Tasikmalaya Selatan

“Saya tidak tahu persis berapa kilometer (jalan) yang parah dan sangat tidak bisa dilewati, yang jelas, khusus di wilayah saya, Desa Mandalamekar, jalan yang dulu pernah sekali diaspal Lapis Penetrasi Makadam (LAPEN) itu sudah hampir 20 tahun tidak pernah ada perbaikan. Bahkan, sebagian jalan tersebut juga ada yang sama sekali tidak pernah diaspal dari zaman kemerdekaan tahun 1945 itu. Namanya ruas Jalan Pasir Gintung-Lengkongbarang,” jelas Alfie saat ditemui TribunPriangan.com, Selasa (3/1/2023).

Akibatnya, sambung Alfie, jalan tersebut sulit untuk dilalui oleh masyarakat Mandalamekar, terlebih jika pada saat kondisinya cukup genting.

“Terutama masyarakat yang harus segera (dilarikan) ke Rumah Sakit atau Instalasi Gawat Darurat (IGD). Bahkan, dulu pernah ada yang sempat melahirkan di dalam mobil waktu pejalanan menuju Rumah Sakit,” terangnya.

Baca juga: Ulama dan Ormas Islam Kota Tasikmalaya Usul Perda Tata Nilai Direvisi, Antisipasi Disalahgunakan

Mobil inventaris kepala desa sendiri bahkan dikonsentrasikan untuk mengantar masyarakat yang dirasa perlu dilarikan ke Pusat Kesehatan Masyarakat (Puskemas), Rumah Sakit, atau Pondok Bersalin Desa (Polindes).

Terkadang, lanjutnya, mobil tersebut bisa bolak-balik Rumah Sakit sampai tiga kali dalam satu hari.

Oleh karena itu, dengan kondisi jalan bebatuan serta terjal seperti itu, ban mobil kerap bermasalah.

Baca juga: Harga Bahan Baku Melejit hingga 50 Persen, Pengrajin Bordir Tasikmalaya Menjerit dan Berguguran

Keadaan itu membuai ban mobil harus diganti beberapa kali dalam satun tahun.

“Berangkat dari permasalahan seperti itu, jika kami menggunakan dana desa untuk perbaikan jalan, kendalanya itu jelas akan berbenturan dengan regulasi, karena itu kan statusnya jalan kabupaten,” keluh Alfie.

Kendati demikian, pihaknya kerap melakukan perbaikan-perbaikan kecil secara swadaya masyarakat untuk jangka pendek.

Jika bahan material perbaikan jalan hasil swadaya dirasa kurang, dirinya juga terkadang meminta bantuan kepada para pengusaha lokal.

“Biasanya yang punya truk gitu kan, untuk mengumpulkan material, akhirnya kita pasang secara kerja bakti,” ujarnya.